Race rapport SM/SO Karlskoga

2007-09-11

Ja, nu i helgen var vi och körde SM deltävling i Karlskoga. Denna tävling var även en kombinerad SM och SO tävling. SO står för Scandinavian Open, vilket är en serie som går i sverige, finland och norge. Egentligen även danmark, men den tävlingen blev struken. Med andra ord, så är där gott om duktiga förare från hela scandinavien. I vår klass, Superbike challenge (Nordic superbike som det också heter i SO) var det framförallt många duktiga normänn som var med.
Jag och Stefan stack upp på torsdag kvällen, för att sätta upp tält och allt dylikt. På fredagen var det 2 träningspass för vår del. Tyvärr hade vår klass första pass alla dagarna, första träningen på fredagen kl 9, första kvalet kl 9 på lördagen och warm-up kl 9 på söndagen, så man kunde glömma sovmorgon iallafall.
Jag hade inte kört på banan sen 2005, och efter det hade banan blivit ombyggd, så det skulle bli intressant o se hur det skulle gå. Första träningspasset kändes yxigt o kantigt.. flöt inte på så bra tyckte jag. Men på andra träningspasset kändes det lite bättre, dock så hann jag inte köra hela det, då min växelspak hoppade av, och jag fick köra in i depån. Under resten av fredagen gjorde vi iordning hojen för lördagens kval.

När vi vaknade på lördagen så hörde man ett svagt droppande på taket... suck.. regn. Och ut o köra kl 9, när det är kallt o blött är inte superkul.. men men, bara att ge sig ut. När vi körde så hade det slutat att regna, men var fortfarande blött. Skönt iallafall att inte skinnställ o allt annat blir blött. Jag tog det lungt i början för att känna efter, och märkte ganska snabbt att jag hade inget fäste i bakdäcket. Framdäcket biter i bra, men bak bara släpper hela tiden, och det blir då svårt att krana på tyvärr. I ingångarna till kurvorna så släppte däcket en hel del, och det känns inte riktigt bra i regn. Speciellt när man kom fram till en kurva som som kallas Ejes, där hade jag enorma problem bak. Bakdäcket hade ingen kontakt alls med asfalten i minst 20m, vilket var lite väl spännande ibland. Det kändes som det bara kasade rundor på ytan hela tiden. Detta gjorde att det var väldigt svårt att få till några bra tider. Ändå lyckades jag inte vara så jätte långt efter dom snabba förarna, och slutade på en 17:e tid av 28 förare tror jag det var, då det var ganska jämna tider. Krille hade en annan typ av regndäck som funkar mycket bättre, och han lyckades få till 5:e kval tid. Det var en hel del förare som kraschade på detta kvalet, då det var ganska glatt i det blöta.
Till andra kvalet så torkade det upp, så då blev det slicks igen. Då jag hade lite begränsat med däck med mig, så valde jag ett mjukt däck, och sparade ett lite hårdare till racet. Då jag visste att det mjuka däcket inte skulle räcka hela kvalet, så valde jag att gå ut på ett begagnat först, för att efter några varv när man fått upp tempot, gå in i depån och lägga på ett nytt. Dock så började mörka moln att visa sig på himlen, och vi visste att vi hade det snålt med tid innan regnet skulle komma. Jag stack ut med begagnat bakdäck och körde ett par varv, sen såg jag att det började att bli mörkare och mörkare, så jag körde in för att byta. Stefan slängde på det nya bakdäcket, och jag skulle precis köra ut igen, då de rödflaggade kvalet, då någon hade kraschat illa. Jaha, bara att rulla tillbaka igen, och på med däckvärmarna. Detta blev ju inte riktigt bra.. nu hade jag redan varit i depån några minuter som jag hade missat, plus att det blev rödflagg, så nu stod jag still i depån länge tyvärr. Och ovan på allt, så fick vi inte igång elverket heller längre, så jag fick ingen värme i däcken. När vi väl kom ut igen, så hade tyvärr mina däck tappat lite värme, så jag fick ta det lungt i början. Efter några varv så började jag ladda, och pressade allt vad jag kunde, men spännde mig för mycket för att få till en bra tid, då jag visste att jag bara hade några minuter på mig innan kvalet var slut, plus att regnet hängde i luften. Efter en liten stund började det mycket riktigt att stänka lite smått på visiret, vilket inte hade jätte stor inverkan än i de små mängderna som kom, förutom på psyket, som gör att man automatiskt slår av lite på gasen på vissa ställen. Jag slutade tyvärr bara på en 16:e tid. Tror Krille fick till 6:e tid. Lördag kvällen var ganska lugn den också, och vi tog det lungt och förberrede hojen för söndagen.
Vi vaknade upp till solsken på söndagen, härligt! Nu ska det gasas tänkte jag. Det var ett par vattenpölar kvar i depån sen dagen innan, men inte så mycket, så förhoppningsvis så skulle banan vara torr. Stack ut på warm-upen på ett par riktigt gamla däck som vi hade använt många gånger, och körde försiktigt första varvet för att se om det var blött någonstans. Hittade i princip bara ett ställe som var blött i det spår där vi körde. Efter ett varv var där en som mycket riktigt krashade just där... så går det när man inte kollar läget först. Fick upp ett hyffsat tempo tyckte jag, och fick till 13:e tid.
Det fina vädret höll i sig, och det skulle bli torrt race som tur var. När jag rullade fram till min startruta, så såg jag att jag hade vatten pölar runt mig. Jag hade startruta längst till höger vid ett armcore räcke, och där var skugga med stora vattenpölar. Där jag höll var det torrt, men precis framför mig var det blött, så jag visste att jag fick vara snäll på gasen vid starten så jag inte skulle få för mycket släpp när jag passerade vattenpölen.
Staren gick, och jag kom iväg bra. När vi började närma oss första kurvan, så började det att bli trångt.. riktigt trångt. Den nya ombyggnaden av banan omfattar första kurvan, och den är numera riktigt tajt. Jag låg innerst och blev trängd, så jag fick nästan köra utanför banan. Efter mycket buffel fram o tillbaka, så började det att reda upp sig lite. Efter första varvet så var vi tillbaka till samma kurva, och det blev trångt igen.. denna gången råkade jag tom passera Krille.. Inte nu igen tänkte jag..va sysslar han med? Han startade ju långt fram, men måste ha missat starten igen. När jag hade kört om honom, så visade jag tecken att han kunde passera mig i en kurva, då jag visste att han behövde köra upp sig ordentligt. Han låg ju tvåa i tabellen, med chans på första plats, så alla poäng behövdes verkligen.
Jag hamnade i en klunga om ca 4-5 förare. Föraren jag hade framför mig var tyvärr jätte svår att ta sig om. Jag lyckades en gång, men han kom om igen. Tyvärr hamnade jag där rent för länge. Kände att jag var snabbare, men han var tyvärr svår att komma om, då han var duktig på att bromsa sent (och jag är nog kass på det). En snabbare förare körde om oss och förbi. Jag började bli lite frustrerad. Låg på 17:e plats ett tag, men sjönk ner till 19:e efter att två stycken körde om oss. Dock så kom den ena aldrig iväg, utan vi var 3 stycken som låg och jagade honom. Jag visste att första mannen i vår klunga var på 16:e plats, då jag låg på 19:e.. = inga poäng till någon av oss. Men när det började att närma sig slutet, så var där en som krashade, vilket gjorde att vi helt plötsligt låg 15:e-18:e plats istället.. hmmm.. nu jävlar måste jag ju ha den poängen tänkte jag. Det var Jan Greven som låg på 15:e plats, och han har ett poäng mer än mig i totalen, så jag visste att nu måste jag vara före honom. Efter bara ett litet tag så såg jag att Greven gjorde något misstag, och vi låg i rygg på honom. Nu tar vi honom strax tänkte jag.. men efter några kurvor till så bromsade han nog på sig i Ejes kurvan, och vi körde förbi. Gött, då var jag 17:e, med två förare precis framför mig. Tog i som attans, och passerade den ena, och det på inbromsingen som jag tidigare hade misslyckads med, och hade nu lite mer än två varv kvar. Passerade den andra efter ytterligare knappt ett varv, och låg nu på 15:e. Hade minde än två varv kvar, och laddade på som sören. Lyckades knipa sista poängen i mål. Skönt tänkte jag. Jag hade sänkte mina varvtider ytterligare, och tror att jag hade kunnat köra ytterligare en hel del snabbare om jag bara hade kommit om direkt i början och inte blivit uppehållen. När jag sen kollade varvtiderna, så såg jag att jag satte snabbaste varvet på varv 18 av 20, vilket var det varvet jag började att köra om de två framför mig.. synd att jag inte hade kommit om dom redan i början, då hade det nog kunnat gå ganska mycket bättre.. men men, fick iallafall ett poäng. Krille var mindre glad, då han bara blev 11:a, vilket är lite synd med tanke på hans startposition.
Den som nog var minst glad, var en förare från finland, som stod bredvid oss i depån. Han kraschade på andra varvet på första kvalet på lördagen, sen på andra kvalet så kraschade han på tredje varvet. Han lyckades köra hela warm-upen på söndagen, ca 15 min. Sen på racet kraschade han på andra varvet... Han kan inte varit munter tror jag. Kört ända från finland, och fått köra ca 25 min, och lyckats med tre krascher... tråkigt.
Snart är det dax får våran final som går den 22-23 september på Falkenbergs banan.
Mer info om den tävlingen kommer snart.

/Benny